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连续卸船机的特点

发表时间:[2015-5-23 21:19:04]

20世纪80 年代连续卸船机就开始在国内港口码头上使用, 90 年代得到进一步发展,国内多个港口和电厂采用了连续卸船机。目前使用连续卸船机的电厂和港口码头主要有上海港、漳州后石电厂、华能南通电厂、汕尾电厂、惠来电厂、湛江电厂等。连续卸船机有如下特点:

( 1) 卸船机效率比较高,但波动比较大。这主要与所卸货物的特性有关。以煤为例,不同的煤质对连续卸船机的卸船效率影响很大。大块或杂物多的煤,卸船机螺旋溜槽格栅板容易堵,链斗及轨道容易损坏,清理和维修需要耗费大量人力、物力; 粘度大的煤,经常造成螺旋溜槽粘煤、堵煤; 质量较好的煤种,故障率一般比较低,效率会高一些,如神华煤大

块及杂物比较少,也不是很粘,所以卸货效率相对较高。连续卸船机适合接卸谷物类散货。

( 2) 卸船机环保性能优越。连续卸船机悬臂皮带一般为封闭式,链斗从船舱卸料进入圆筒,再从圆筒到悬臂皮带,整个卸料过程都是在封闭环境下输送。同时,有些电厂地面皮带也进行了封闭,如漳州后石电厂。这样,整个码头卸船作业的扬尘会明显降低。

( 3) 卸船机整机重量一般较相同出力的桥式抓斗卸船机要轻,在码头设计建设方面会节省成本,但其价格却明显高于桥式抓斗卸船机。

( 4) 对波浪引起的船舶颠簸适应性很差,在波浪引起船舶颠簸时,卸船机效率受到很大限制,且操作控制难度大,容易造成足部( 取料头) 机械保护动作( 剪力销断裂) 。

( 5) 卸船机在清仓方面具有一定优势。连续卸船机足 部能伸到船舱各角落,舱底所剩余的物料不会太多,一般能将物料卸到很少时才吊入推耙机。当然,连续卸船机清仓最后的剩余少量物料需用人工铲入链斗中拉出。连续卸船机对船型的要求不是太苛刻,但一般船舱区域没有桅杆或有较低桅杆的船型会更受欢迎,否则,卸船机在换舱或出舱时足部容易发生碰撞。当然,这与卸船机司机的操作技能也有很大关系。

( 6) 由于连续输送物料,无空返能耗,所以卸船机能耗较小。

( 7) 卸船机结构和控制较为复杂,运行故障率也相对较高,常见故障有料斗损坏、轨道螺栓松动、轨道变形、螺旋溜槽堵煤及液压系统故障等。另外,在卸船机正常作业生产中,每个运行班均需停机检查设备,连续卸船机链斗的检查必须停机且要将卸船机足部移上岸才能检查,耗时相对较多,一般每次至少需0. 5 h。

此外,连续卸船机在不同舱位间作业时,必须具备一定的作业区间,这对码头卸船机设计布置非常重要。国内有些码头,由于对连续卸船机的工作特点不是很了解,两种卸船机混合布置,结果工作效率更低。例如,湛江电厂和沙角C 厂码头,连续卸船机和桥式抓斗卸船机混合布置,造成卸船机效率下降,也使整个码头卸货能力降低。同时,还要付出昂贵的维护保养费用,资本投资效率降低。

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